වාහනයක් යනු බොහෝ සංරචක, යන්ත්රානුසාරයෙන් සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහිත වාහනයකි. මෙම පරාමිතීන් යන්ත්රයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් හඳුනාගත යුතුය. ජී.ඒ.ජී. පවුලට මෙයද සත්ය වේ. මගේ ටෙස්ටර් GAZ වැඩසටහන මඟින් මෝටර් රථ පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
දර්ශක වාර්තා
හඳුනාගැනීම කාලය නාස්ති කිරීමක් නොවේ, එය බිඳ දැමීමට පෙර වාහනයේ කාර්යසාධනය පිළිබඳ දත්ත තිබිය යුතුය. එබැවින් ඔබ ඒවා සමඟ සංසන්දනය කළ හැකි අතර එය කඩා දැමූ දේ හා කොහේදැයි වටහා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සෑම වැඩසටහනක්ම තොරතුරු සටහන් කිරීම හා පරිශීලකයාගේ ඉල්ලීම මත එය නැවත ධාවනය කළ හැකිය. අපි මගේ ටෙස්ට් විශ්ලේෂකය GAZ ගැන සලකා බලන අතර එවැනි සරල ක්රියාවලියක් සිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසනු ලබන මෘදුකාංගය වන අතර, සියලු තොරතුරු මෙම වැඩසටහනෙහි ප්රධාන කවුළුවෙහි දක්නට ලැබේ, ඔබ කිසිවක් කිසිවක් සක්රිය කර නොමැත.
එය ඉතා පහසු වන අතර අනෙකුත් මෝටර් රථවල සටහන් කර ඇති ප්රතිඵල ඔබේම ලැප්ටොප් මත ඔබට දැක ගත හැකිය. සුරකින ගොනුව ඕනෑම මාධ්යයකට පිටපත් කර එය වැඩසටහන තුළ විවෘත කරන්න. එවන් අවස්ථාවක් ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්දැකීම් සහිත රෝග විනිශ්චයකරුවන් විසින් සොයා ගත හැක්කේ, නමුත් එය තවමත් සඳහන් කිරීම වටී.
කාර් පරීක්ෂණ
මෝටර් රථයේ වැරදි හඳුනා ගැනීම සඳහා එය විශේෂ පරීක්ෂණවලට ලක් කළ යුතුය. මෙය ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ දර්ශකයන් පිළිබඳ එතරම් සංකීර්ණ අධ්යයනයක් වේ. මොකක්ද ඒ? එය ඉතා සරල වේ: උදාහරණයේදී, ත්වරණය තුළදී ප්රකාශ වන දෝෂ සොයා ගැනීම සහ ගණනය කිරීම.
සාමාන්යයෙන්, සාමාන්යයෙන් පරිශීලකයා එවන් වැඩසටහන් සඳහා උනන්දුවක් දක්වන්නේ දෝෂයකි. මෙම මෝටර් රථයේ මෝටර් රථයේ කාර්යය වැරදියි යනුවෙන් මෙම කාරණය මෝටර් රථ හිමියන්ට තේරුම් ගත හැකිය. වැඩසටහන කිසිවක් එකතු කර නොතිබීමෙන් තොරව, පාලන තොරතුරු ඒකකයෙන් දත්ත පමණි. එමනිසා, ඔබ විසින් පෙර වැරදි නැවත සකසා ගත යුතු අතර, පසුව පමණක් නව ඒවා හඳුනා ගැනීමට පටන් ගනී.
තුණ්ඩ සහ විවධ
ඕනෑම මෝටර් රථයක් දන්නවා මෝටර් රථය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවලට සම්බන්ධ පාලක ගොඩක් තියෙනවා කියලා. උදාහරණයක් වශයෙන්, එකම ඉන්ජෙක්ෂන් බැටරි ශක්තිය මත යැපෙන අනෙක් මූලද්රව්ය විශාල සංඛ්යාවක් පාලනය යටතේ ඉන්ධන සපයයි. අවසානයේ දී, විශේෂයෙන් විස්තීර්ණ තොරව මෙය කළ නොහැකි වනු ඇත. නමුත් මේ සියල්ලම මගේ ටෙස්ටර් වැඩසටහන වන GAZ මගින් ස්වාධීනව කළමණාකරණය කළ හැකිය. අත්හදා බැලීම් සහ එවැනි උපකරණ මත හැරෙමින්, අත්දැකීම් සහිත රෝග විනිශ්චයකරුට ගැටළුවක් සොයාගත හැක.
මෙම යාන්ත්රණ කළමනාකරණය අතින් කිසියම් දැනුමක් අවශ්ය වන බැවින්, එවැනි මූලද්රව්ය සමඟ ගනුදෙනු නොකරන නව රියදුරෙකු සඳහා හොඳම ය. ඔවුන් නොමැති නම්, සුපුරුදු රෝග විනිශ්චය නිසා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් ඇති විය හැකිය, මෝටර් රථ හිමිකරු කැමති නැත.
එන්ජිම සහ පරිභෝජනය
මගේ ටෙස්ටර් GAZ බොහෝ නව්යකරණයන් නොසලකා හරින බව බොහෝ කාර්යයන් තිබියදීත්, දිනපතා නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ. සහ සියල්ලන්ට: සහ diagnosticians, සහ සාමාන්ය පරිශීලකයන්. ඒ වගේම අපි එන්ජිම ගැන කතා කරන අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වාතය සහ ගෑස්වල ප්රවාහය. එවැනි දර්ශක පිළිබඳ සාර්ථක විශ්ලේෂණයක් සඳහා ක්ෂණිකව එය නිගමනය වන්නේ කුමන සම්මතයන් ද යන්න සහ ඒවා ගැන අවධානය යොමු කළ යුතු බව දැන ගැනීම වැදගත් ය.
එවැනි දර්ශක සෘජු තොරතුරු කිසිවක් නොකරන බව සඳහන් කිරීම පමණක් ප්රමාණවත්ය, එය විශ්ලේෂණය කළ යුතු අතර, නිගමන ලබා ගත යුතු ය. මෝටර් රථවල ඇති ගැටලු මොනවාද හා ඒවා නිවැරදි කිරීම සඳහා කළ යුත්තේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා පමණි.
සුචරිතය
- වැඩසටහනේ නිදහස් බෙදාහැරීම;
- සම්පූර්ණ රුස්සෝලිනය;
- බොහෝ දර්ශක
- සමහර යාන්ත්රණ අක්රිය කිරීමේ හැකියාව.
අවාසි
- GAZ වාහන සඳහා පමණක් සුදුසුය;
- සංවර්ධකයා විසින් සහාය නොදක්වයි.
මෙම වැඩසටහන දිගු කලක් තිස්සේ නිර්මාණය කර ඇති අතර සංවර්ධකයා විසින් එය සහාය නොදක්වයි. කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් GAZ වාහන නිශ්චය කිරීම සඳහා සුදුසුයි.
වීඩියෝ ටෙස්ටර් 
මගේ Tester VAZ 
Dead Pixel Tester 
Windows.dll අස්ථානගතව ඇති දෝෂය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?සමාජ ජාලයේ ලිපිය බෙදාගන්න:
